"АЭРОПОЛИС" ХАБАРОВСК | АРХИТЕКТУРНО-ГРАДОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОНЦЕПЦИЯ 2025г.

СВЕДЕНИЯ О ФУНКЦИОНАЛЬНОМ НАЗНАЧЕНИИ И ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ОБЪЕКТА: 

Комплекс сформирован двумя корпусами переменной этажности, расположенных на пересечении ул. К.Маркса и пер. Мирный (городской округ «Город Хабаровск», Железнодорожный район, примерно 88м по направлению на север от ориентира здание, расположенного за пределами участка, адрес ориентира: ул. Карла Маркса, 180) на участке площадью 2,7777га. Участок треугольной формы находится в зоне высоты ограничивающей поверхности 157м. от балтийского нуля приаэродромной территории аэропорта Хабаровск и имеет выраженный уклон рельефа с перепадом отметок до 13м.

Комплекс сформирован двумя корпусами переменной этажности. Каждый имеет зеркально симметричную композицию с высотными акцентами башенного типа на торцах и сформирован из 4 секций, скомпонованных в два блока, со ступенчатым понижением этажности к центру зданий. Имея одинаковые абсолютные отметки, симметричные блоки, отслеживая перепад рельефа, отличаются по высоте на один этаж. В целом этажность колеблется от 9 до 17 этажей. Планировочная структура секций и посадка здания принята с учетом соблюдения инсоляционных нормативов. Конструктивная основа здания представляет из себя монолитный железобетонный каркас. Максимальные габаритные размеры в осях каждого корпуса 136,25х24,50м. За относительную отметку нуля, соответствующую уровню пола первого этажа в корпусе №1, принята абсолютная отметка 105,50; в корпусе №2 — 108,00м. Максимальная высота корпуса 1 от отметки первого этажа до верха парапета — 49,7м, что в абсолютных отметках составляет — 155,2м.; корпус 2 — 46,7м. и 154,7м. соответственно. Максимальная высота от уровня пожарного проезда до низа окон верхнего этажа составляет 51м. Высотные значения этажей (от пола до пола): 1эт. — от 3,3м. до 4,95м. Высота остальных этажей — 3,0м. Подземный этаж в чистоте имеет высоту от 2,4м. до 4,2м. В подземном этаже расположены помещения инженерно-технического назначения и кладовые для использования жильцами дома. На первом этаже расположены входные группы в жилую часть дома, квартиры и 34 блока помещений общественного назначения (ПОН) площадью от 40 до 114м2. В нежилых помещениях предусмотрены рабочие помещения, санузлы в параметрах МГН. Входы оборудованы установками тепловой завесы, в связи с чем, тамбуры отсутствуют. Каждое из встроенных помещений общественного назначения имеет отдельный вход со стороны улицы. Расчетное количество работников ПОН из расчета 1-м2/чел -223. Просторные входные группы жилой части имеют входы, как с улицы, так и дворового пространства, с тамбурами оборудованными тепловыми завесами. Они включают в себя вестибюли с зоной для размещения почтовых ящиков, лифтовые холлы, колясочные. Отметки всех входов максимально приближены к отметкам примыкающей земли.

Максимальная площадь квартир на жилом этаже составляет не более 550м2. Количество квартир на типовых этажах торцевых секций 18 и 19. Они разделены на две группы, которые имеют входы с противоположных сторон лестнично-лифтового холла, являющегося пожаробезопасной зоной для МГН. На жилых типовых этажах рядовых секциях по 9 квартир. На трех верхних по 6 квартир. Квартирная структура, в соответствии с заданием заказчика, построена с преобладанием планировок «евротипа»: от компактных студий площадью 29м2. до четырехкомнатных — 86м2. Для эвакуации жителей с жилых этажей предусмотрены незадымляемые лестничные клетки типа Н2. Уклон маршей в лестничных клетках наземных этажей составляет 1:2. Для эвакуации из подвала предусмотрены лестницы с уклонами 1:1,25. В каждой секции запроектировано по 2 лифта. В торцевых грузоподъемностью — 1000кг. с глубиной кабины 2,1м. с режимом перевозки пожарных подразделений. В рядовых секциях 1000кг. с шириной кабины 1200мм. и лифт 640кг. Скорость всех лифтов — 1,6 м/с. Основным посадочным этажом является первый. Для связи с подземным гаражем и доступа к кладовым предусмотрен спуск всех лифтов в подземный этаж. Лифтовый холл в уровне данного этажа организован как тамбур-шлюз с подпором воздуха. Лифты запроектированы без машинных помещений.

Выходы на кровлю осуществляются через люки из лестничных клеток каждой секции. Кровля плоская, неэксплуатируемая, с внутренним водостоком. Водосточные воронки и горизонтальная разводка, расположены в пределах межквартирного коридора верхнего этажа. Гидроизоляция кровли — из материалов на битумной основе. Утеплитель — негорючий, минераловатный. Участки неэксплуатируемой кровли в рядовых секциях имеют дополнительную огнезащиту в виде гравийной засыпки не менее 30мм. Выходы на них осуществляются из объема лестничной клетки через зону безопасности и коридор.

ХАРАКТЕРИСТИКИ АРХИТЕКТУРНО-ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОГО ОБЛИКА ОБЪЕКТА, ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ

Жилой комплекс, имеет «зеленое» окружение с участками невысокой застройки. В этой связи хорошо просматривается с разных направлений. Высокий уровень пространственной и визуальной независимости, позволил построить свободное объемно-пространственное построение комплекса с угловой посадкой домов и ступенчатым построением по высоте. Линейная протяженность домов, расположенных вдоль улиц позволила сформировать просторный жилой двор. Но при этом «пластины» воспринимаются как комбинация различных объемов, что подчеркивается их разновысотностью и разнообразием цветовой отделки, выполненной из мелкоразмерной плитки из искусственного камня. Подобный прием способствует восприятию комплекса с дальних точек как минигорода.

Первый этаж имеет увеличенную площадь остекления на основе высоких витражных конструкций «в пол». Все входы в жилую часть здания здание и часть в входов в ПОН запроектированы в углубленных нишах. Остальные входы, оборудованы стеклянными козырьками. Для размещения наружных блоков кондиционеров на фасаде предусмотрены специальные «корзины». Размещение информационных конструкций предусмотрено внутри помещения на расстоянии не менее 0,1м. от остекления витража высотой 0,4м. (не более). Планировка комплекса построена по принципу «двор без машин». При этом внутренние широкие тротуары могут использоваться как проезды для пожарных машин и спецтранспорта. Мероприятия по благоустройству территории предусматривают устройство парковочных мест, тротуаров, проездов, детских и спортивных площадок, площадок для отдыха, велодорожки, площадок ТБО, малых архитектурных форм и наружного освещения, а также устройство площадок из твердых покрытий и озеленения в т.ч. деревьев, кустарников и цветников.

Все элементы транспортной и пешеходной сети и элементы благоустройства реализуются одновременно с объектом строительства в соответствии с разбивкой строительства на две очереди согласно схеме благоустройства, временных проездов, проходов, мест хранения автотранспорта и пр. Основные площадки благоустройства (детская и спортивные площадки, площадка для отдыха) расположены на двух плоскостных уровнях-террасах, каждая из которых имеет по два входа в одном уровне с тротуарами. Пешеходная инфраструктура образовывает единую непрерывную систему и обеспечивает беспрепятственный пропуск пешеходов, включая МГН. Расстояние от детских площадок до окон жилого здания предусмотрено не менее 12м., спортивных – 20м. Распределение обеспеченности расчётного населения местами хранения индивидуального автомобильного транспорта предусмотрено в границах комплекса с учетом размещения части парковочных мест вдоль пер. Мирный. По расчету требуется 552м/м. Проектом предусмотрено 444м/м. Сокращение мест произведено за счет увеличения площади озеленения комплекса в интенсивной его части из расчета 18м2/м.м.(РНГП табл. 32 прим. 1)